Бесплатная оценка · круглосуточно

Узнайте цену своего авто

Оставьте номер — оценщик перезвонит и назовёт предварительную сумму.

  • 0 ₽ оценка и выезд
  • Москва и область
  • Ответим быстро
Введите номер полностью — 10 цифр после +7
Состояние необязательно

Бесплатно и ни к чему не обязывает. Перезвоним и назовём предварительную цену.

Генсекомобили: отечественно и солидно

Те из наших сограждан, которые родились и прожили некоторое время в Советском Союзе, наверняка помнят правительственные «Чайки» и лимузины завода имени Лихачёва, использовавшиеся для военных парадов и очень похожие на роскошные американские кабриолеты и фаэтоны из фильмов о рок-н-ролльных 50-х годах.

Отечественные модели собирали ограниченными тиражами, они были недоступны для беспартийных обывателей, и такой автомобиль означал принадлежность к касте «отцов народа». В коллекции Л. И. Брежнева кроме подаренных ему руководителями других стран «кадиллаков», «роллс-ройсов», «мерседесов» и «линкольнов» были также две «Чайки», сделанных по спецзаказу и подаренных ему Центральным Комитетом партии, две «Волги» и два бронированных представительских лимузина ЗиЛ-115 и ЗиЛ-4105.

Впрочем, после смерти генсека коллекцию конфисковали и распродали, поскольку официально автомобили принадлежали ЦК КПСС. Специальные разработки в области автомобилестроения велись не только для вождей, но и для советских спецслужб, обеспечивавших скрытое наблюдение, сопровождение, и охрану партийной верхушки.

В СССР существовал автомобиль «Победа» ГАЗ М-20 Г, продолжавший славные традиции тачанки – в случае преследования автомобиля злоумышленниками можно было откинуть заднее сиденье и вести пулемётный огонь из багажника, крышка которого открывалась изнутри. Но венцом машиностроительного гения был засекреченный бронированный автомобиль ЗиС-115, сконструированный специально для генералиссимуса Сталина, замаскированный под ЗиС-110 и официально не существоваший.

Все детали кузова этой машины проходили тщательную проверку и испытание обстрелом, для поднимания тяжёлых стёкол толщиной 7,5 см были предусмотрены специальные гидравлические механизмы, а общая масса автомобиля превышала 7,5 тонн. Всего с 1949 по 1952 годы было собрано 32 таких авто, но на данный момент уцелело всего несколько штук в иностранных частных коллекциях.

Конечно, по сравнению с бэтмобилем или ситроеном Фантомаса автомобили советских правителей уступают в количестве хитроумных функциональных приспособлений, но зато в солидности и удобстве, бесспорно, дают 100 очков форы вперёд.

ДРУГИЕ ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ:

Наши преимущества

Оценка автомобиля по телефонуОценка по телефону
Бесплатный выезд оценщикаВыезд оценщика бесплатно
Выплата денег на местеВыплата денег на месте
Нотариальное оформление документовНотариальное оформление
Бесплатная эвакуация автомобиляЭвакуация бесплатно
Ольга Андреевна
Эксперт-Оценщик

УЗНАЙТЕ ЦЕНУ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ЗА 5 МИНУТ: